路橋日常養護

公路橋樑的常見病害

（一） 公路橋樑病害的衡量標準·✘◕◕。通常衡量公路橋樑病害的標準為定性的衡量橋樑改建前和改建後的承載能力以及剛度的提高程度│↟，一般主要有以下兩個指標◕◕₪✘·：橋樑承載能力提高度和剛度提高度│↟，同時也包括這個指標的計算方法│↟，這兩個指標都能夠很好的反映公路橋樑效能狀況│↟，承載能力提高度反映的是公路橋樑承載力提高的倍數│↟，而剛度提高度則是反映了公路橋樑剛度提高的倍數·✘◕◕。

（二） 公路橋樑的常見病害·✘◕◕。通常情況下│↟，公路橋樑的常見病害主要有以下六大類◕◕₪✘·：

（1）主樑變形及主樑裂縫·✘◕◕。主樑裂縫經常發生的部位為公路橋樑的懸臂樑根部的上緣部位以及錨跨中部梁的下緣部位│↟，前者為負彎矩區│↟，並且其是貫穿於整個車行道翼板的│↟，產生這種主樑裂縫的原因一般都是大量的重量很重的卡車透過橋樑時導致梁的受拉區開裂│↟，這種現象是正常的·✘◕◕。但是由於懸臂樑根部的裂縫是產生在上部的│↟，雨水天氣時雨水就很容易滲透到梁的內部│↟，從而降低砼強度以及造成鋼筋鏽蝕的現象的出現·✘◕◕。

（2）主拱圈軸線下降·✘◕◕。一般情況下│↟，主拱圈的軸線普遍都存在下降的情況│↟，拱頂下降值的範圍一般為6-16cm│↟，在L/4的點處下降值的範圍為0-9cm│↟，同時上下水的下降值也是不同的·✘◕◕。

（3）牛腿裂縫·✘◕◕。這種病害發生的位置一般在懸臂孔的主樑牛腿的位置處│↟，同時是在支座附近的│↟，其表現的形式一般為豎直裂縫·✘◕◕。一般多為支座鋼板向外移動│↟，起支撐作用的上掛梁的鏽蝕現象很明顯│↟，而掛樑上部的牛腿裂縫是比較少的│↟，表現形式一般為豎向裂縫和或是轉角處斜裂縫·✘◕◕。

（4）橋臺後座的變形現象·✘◕◕。這種病害的表現形式一般為後座的擋牆以及橫向的擋牆都偏出了橋臺的外緣部分│↟，並且橋臺後座處連線處的沉降縫和橋臺後座擋牆的沉降縫都增大了│↟，這樣在外面就能夠看到內部填料部位的空洞了·✘◕◕。

（5）墩臺身裂縫·✘◕◕。在橋墩上存在了豎向裂縫│↟，這就說明了公路橋樑工程的施工質量是有一定問題的│↟，如骨料質量以及混凝土的澆築質量存在問題│↟，由於這些裂縫在施工的過程中就已經出現了│↟，時間較久│↟，所以會有白色的晶體析出物·✘◕◕。